Opel Rekord D/Commodore B 72-77
Taka-akselisto
Päätelmiä/havaintoja/yms:
- Commodoren pyöränlaakeri on paksumpi ja halkaisijaltaan isompi
- Boorit vetoakseleissa on samat murikan päässä mutta mitat eroavat hieman.
- Commodoren perän kuoret ovat sen vajaan sentin leveämmät
- Jouset/iskarit sopii ristiin ja rastiin
- Takajarrut (rumpujarrut) on muutoin identtiset commossa ja rekussa lukuunottamatta rumpujen pulttimäärää sekä takajarrusylinterin kokoa.
Rekordin sylinteri 15.87/19.05mm (1.7/1.9 moottorit) ja Commodoren 22.2mm
- Amerikasta löytyy gm:lta paljonkin samanlaisia 4linkkiperiä ja murikan rakennekkin on aivan samanlainen.
- E rekordin taka-alatukivarret sopii vanhempiin puslan ohennuksella.
Takaisin pääsivulle
Juho Anttila / juhoa@iki.fi